VW Golf GTI – Der Tuning-Klassiker wird 35 »
Der VW Golf GTI steht nun schon seit 35 Jahren für ultimativen Fahrspaß! Seit 1976 hat sich beim Tuning-Klassiker allerdings einiges verändert. Ab
VW T2 – 2,5 Mio. Kunden geben ihm recht »
Der VW T2 trat ein schweres Erbe an: das des millionenfach erprobten VW T1. Doch das gelang dem neuen T2 Bus – erwartungsgemäß
VW T1 – die Zauberkiste »
Der VW T1 wurde ein überaus erfolgreiches Nutzfahrzeug. Dass der Volkswagen T1 auch als Kleinbus erhältlich war, machte ihn auch für den privaten
Honda CRX – Japanische Konkurrenz zum VW Scirocco »
Der Honda CRX war die japanische Antwort auf den VW Scirocco. „Was die können, können wir schon lange!“ Einfach das Standardmodell auf Sportwagen
VW Scirocco – die Reifeprüfung »
Die erste Generation VW Scirocco verkaufte sich ansehnlich: Innerhalb von sieben Jahren wurden weltweit 504.153 Scirocco 1 abgesetzt. Der VW Scirocco war
VW K70 – unterschätzter Wegbereiter »
Eigentlich sollte der K70 VW nur ergänzend beistehen, nicht aber bestehende Modelle übertrumpfen. Das fiel dem jetzt raren VW Oldtimer leicht. Dass
VW Buggy – Come with me for fun in my buggy! »
Einen konkreten VW Buggy gab es nie. Dennoch bürgerte sich der Name ein – schließlich basierte fast jeder Buggy-Bausatz auf einem gekürzten VW
VW SP2 – der heißeste Typ 3 »
Der VW SP2 wurde aufgrund der horrenden brasilianischen Einfuhrzölle von Volkswagen do Brasil auf Basis des Typ 3 ins Leben gerufen. Leider war
