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Ja, vor dem Saab 900 produzierte der Autohersteller aus Trollhättan auch noch andere Modelle. Das mag aufgrund der unschönen letzten Saab News in Vergessenheit geratne sein –frischen wir also die Erinnerung ein wenig auf.


Der Saab 99 ist heutzutage aus dem Straßenbild so gut wie verschwunden. Denn anders als sein Nachfolger, der populäre Youngtimer Saab 900 wird der 99er bei hippen jungen Stadtbewohnern mit Vernachlässigung bestraft. Dabei hat der Saab Oldtimer, der zwischen 1968 und 1984 vom Band lief, eigentlich alles richtig gemacht: Wie schon seine Ahnen Saab 93 und 96 kommt er mit idiotensicherem Frontantrieb und überschaubaren Abmessungen. 435 bis 448 cm Länge und 168 cm breite sind auch im heutigen Großstadtgedrängel nicht zuviel, weder in Kurven, noch auf der Parkplatzsuche.    [...mehr]


Ein Sportwagen aus Schweden? Ja, derartiges gab es auch schon vor den Koenigsegg-Granaten und Volvo P1800. Der Saab Sonett zeigte in drei Baureihen, dass schwedische Fahrzeuge nicht immer im unsportlichen Ruf gepanzerter Sicherheit stehen müssen.

Saab Sonett III ©flickr / liftarn

Zu Beginn der fünfziger Jahre begann Saab ein Entwicklungsprogramm für den Sportwagen und konzipierte den Saab Sonett I, bzw. den Saab 94. Dieser wurde 1955 auf dem Stockholmer Automobilsalon präsentiert und bis Anfang 1957 in sage und schreibe sechs Exemplaren    [...mehr]