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Vom 1. bis 2. August finden die Classic Days auf Schloss Dyck statt. Dieses Oldtimerfest findet einen angemessenen Veranstaltungsort in dem bedeutenden Wasserschloss mit dem es umgebenden Park, das sich zwischen Mönchengladbach, Neuss und Grevenbroich – bekannt geworden als Heimat des Journalisten Horst Schlämmer – befindet.
Das ganze Wochenende steht im Namen der goldenen 20er bis 50er Jahre, denn sowohl die Teilnehmer der verschiedenen Programmpunkte wie Rundstrecke oder Concours d’Elegance, als auch die Gäste und Teilnehmer des Klassikertreffens sind aufgerufen, sich der jeweiligen Dekade ihres Fahrzeugs oder auch nach Lust und Laune ihrer Lieblingszeit entsprechend zu kleiden: ob mit Petticoat, Fliegerjacke oder Knickerbockers. Aber auch alle, die sich nicht verkleiden mögen, sind herzlich willkommen.
Die Programmpunkte der Classic Days Schloss Dyck
Ein besonderes Highlight der diesjährigen Classic Days auf Schloss Dyck werden die erstmalig zusätzlich zu den Motorrädern und Automobilen zu bewundernden Flugzeuge sein.
Wie jedes Jahr lädt die weitläufige Parkanlage rund um Schloss Dyck zum Picknicken und entspannten Spazierengehen ein. Wer sich von etwas Musik verzaubern lassen möchte, kann dies bei einem der dargebotenen Jazzkonzerte tun. [...mehr]
Loading ...Ausgangsort der Davos Classic ist der Schweizer Luftkurort Davos, die höchstgelegene Stadt Europas und dem einen oder anderen älteren Semester vielleicht noch als Schauplatz von Thomas Manns Roman „Der Zauberberg“ bekannt, heute ebenso ein Klassiker, wie viele der Fahrzeuge, die sich auch die vom 8. bis 12. Juli stattfindende Davos Classic 2009, mehr als nur eine Oldtimer-Rallye, nicht entgehen lassen.
Davos im Winter
In der kalten Jahreszeit bei Ski- und Bobfahrern als Wintersportort beliebt, hat Davos mit einem international berühmten Eishockeyturnier und der größten natürlichen Eislaufbahn Europas mehr zu bieten, als man einem Ort mit gut 10.000 Einwohnern zutrauen würde. Die Tatsache, dass es jedoch mehr als doppelt soviel Betten in Hotels und Pensionen gibt, spricht Bände.
Davos im Sommer
Aber auch im Sommer ist Davos mit Umgebung im Kanton Graubünden mehr als einen Ausflug wert. Das wissen auch die Teilnehmer der Davos Classic, einer Oldtimerrallye bzw. – wie es auf der eigenen Homepage richtiger heißt – einem Internationalen Oldtimer Event. Denn: Nicht der Wettbewerb steht hier im Vordergrund, sondern [...mehr]
Inmitten Zwickau starten am 13.August die Teilnehmer der 7. Sachsen Classic Rallye 2009. Angemeldet haben sich etwa 180 Fahrer mit ihren Fahrzeugen in 2 Kategorien.
Eigentlich ist die Teilnahme nur für Oldtimer mit einem Herstellungsjahr bis einschließlich 1976 angedacht und möglich, allerdings werden auch einige etwas jüngere Wagen dabei sein, wobei auch die jüngsten unter ihnen 20 Jahre auf dem Buckel haben müssen.
Bei der Sachsen Classic Rallye geht es – im Gegensatz zu anderen Rallyes – nicht um Geschwindigkeit, zumal da die Fahrzeuge vom Anfang des 20.Jahrhunderts wohl gar nicht erst antreten oder -fahren müssten, sondern vielmehr um die präzise Kooperation von Fahrer und Beifahrer. Diese müssen nämlich [...mehr]
Oldtimer werden immer beliebter und mit ihnen die Oldtimer Rallyes. Jahr für Jahr finden in Deutschland viele Veranstaltungen rund um Oldtimer und historische Vehikel statt.
Oldtimer Rallyes sind bei den Besitzern der alten Autos sehr ebenso beliebt, wie bei Oldtimer Liebhabern ohne eigenen Oldtimer. In aller Regel kommen solche Veranstaltung gut an und das bunte Programm der Veranstalter sorgt dafür, dass alle Oldtimerfans auf ihre Kosten kommen.
Die Oldtimer Rallye selber ist ein spektakuläres Event …. oft kann man im Internet oder einer Fachzeitschrift sehen, wann wo eine Oldtimer Rallye stattfindet. Die Rallyes selber laufen immer sehr unterschiedlich ab.
Oldtimer Rallyes machen mit einem Austin Halley noch mehr Spaß!
Es gibt Oldtimer Rallyes die sehr touristisch angelegt sind und man fährt in eine Stadt und besucht dort die Besonderheit - und erfährt nebenbei allerlei über die Stadt selber. [...mehr]
Einmal im Jahr treffen die schönsten Autos der Welt unter der Sonne Italiens an den Ufern des strahlend blauen Comer Sees zusammen. Seit 80 Jahren zieht es Oldtimerbesitzer zu der Villa d’ Este und seit zehn Jahren steht die Concorso d’ Eleganza unter der Schirmherrschaft von BMW.
In Italien erfreut sich die deutsche Marke schon lange einer ausgeprägten Beliebtheit. BMWs Hang, Sportlichkeit mit Luxus zu verbinden dürfte dafür ebenso verantwortlich sein, wie ihre Kooperation mit Mini und Rolls Royce.
Doch darf man sich in Zeiten der Krise noch selbst feiern, wenn beinahe jede zweite Marke in eine ungewisse Zukunft blickt? Man darf, solange man sich nur ein entsprechende Motto gönnt.
Unter dem Credo: „Ist Bescheidenheit der neue Luxus“ gönnen sich die Reichsten der Reichen ein sorgenfreies Stelldichein in bester Lage.
Denn schließlich bedeutet Bescheidenheit nicht gleich Armut. Und um Dietmar Wischmeyer zu zitieren: „Reich sein heißt nicht, sich einen Ferrari zu kaufen, sondern ihn zu verbrennen.“
Die schönsten Oldtimer der Welt in der Villa d’ Este
So wird beispielsweise Modekönig Ralph Lauren seinen Bugatti Atlantic 57 SC aus dem Jahre 1938 erstmals wieder in Europa zeigen. Unbezahlbar, wurde der Bolide doch nur drei mal gebaut. Beinahe ebenso rar ist der Alfa Romeo 8C 2900 B Berlinetta. Von ihm gab es seinerzeit nur sechs Exemplare weltweit.
Und jenseits der Schickeria geht es bei dem Event am Bodensee neben dem prestigeträchtigen Schaulaufen wenigstens um Autos. Und dies rechtfertigt auch den ganzen Zirkus drumherum. [...mehr]
Tausend Meilen, 1.600 Kilometer von Brescia nach Rom und zurück. Vom 14. bis zum 17. Mai begeben sich zahlreiche Klassiker der Automobilgeschichte wieder auf die legendäre Mille Miglia durch Italien.
Schon 1927 führte die Oldtimerrallye auf nahezu der selben Strecke zwischen Brescia, Rom, dem Gardasee, Ferrara und wieder Brescia 1.600 Kilometer über die schönsten Pisten Italiens. Damals wie heute begeistert das Rennen über öffentliche Straße Millionen Motorsportbegeisterte.
Bis zu ihrem vorläufigem Ende 1957 gehörte die Mille Miglia neben der Targa Florio und der Carrera Panamericana zu den Klassikern der Langstrecken-Straßenrennen. Nicht umsonst gilt sie als Grundlage des Kürzels GT : „Gran Turismo“, der Inbegriff schneller Reisesportwagens. [...mehr]
Die Auto Bild Klassik veranstaltet dieses Jahr zum zweiten Mal die große Oldtimer-Rallye von Hamburg nach Berlin.
Die erste Hamburg-Berlin Klassik Rallye war im letzten Jahr ein voller Erfolg: Nicht nur wurden viele Oldtimer nach Gleichmäßigkeit und Zuverlässigkeit gewertet, die Zuschauer an den Etappenposten waren auch begeistert von den großartigen und teilweise skurilen Klassikern.
Oldtimer rücken anscheinend immer mehr in Fokus des öffentlichen Interesses. So hat jetzt die AutoBild ein Event ins Leben gerufen, das mit hoher Wahrscheinlichkeit einen enormen Zuschauerzuspruch erleben wird. Die Hamburg-Berlin Klassik Ralley vom 11. bis zum 13. September ist bereits seit Monaten ausgebucht und führt die Teilnehmer von der Hansestadt nach Berlin, wo man das Event mit einer großen Gala beschließen wird.
Unter dem Motto „Reisen statt Rasen“ führt die Ralley drei Tage lang über 650 Kilometer unter anderem am Naturpark Lauenburgische Seen, dem Schweriner Schloss, Nationalpark Müritz und dem UNESCO-Biosphärenreservat Schorfheide vorbei. Schon allein bei der Streckenauswahl stehen die landschaftlichen Schönheiten im Vordergrund, so dass die Oldtimer-Ralley zu einem einzigartigen Erlebnis wird.
Enden wird Rennen in der Hauptstadt, wo AutoBild auf einer großen Gala die Sieger küren wird. [...mehr]
Am kommenden Wochenende begrüßt Baden-Baden wieder zahlreiche Gäste zum Internationalen Oldtimer-Meeting. Rund 350 Oldtimer werden bei dem einzigartigen Event zu sehen sein, dessen Ehrengastmarke in diesem Jahr Mercedes Benz ist. Nun wird das Traditionsunternehmen mit Sicherheit nicht einer Mercedes Benz E-Klasse vor Ort sein, sondern es wird vielmehr die Arbeit der Marke in den zurückliegenden Jahrzehnten gewürdigt.
Bereits am Freitag, den 11. Juli, startet das Meeting mit einem Big Band-Konzert und einer Heißluftballonshow in das Wochenende. Abgerundet wird der Abend mit einer Premium-Modenschau inmitten der Oldtimer sowie einer Licht- und Laserillumination. Am Samstag stehen natürlich die Oldtimer im Mittelpunkt des Interesses, so können die Besucher des Meetings gemütlich durch Fachausstellung „Oldtimer-Welt“ in der Trinkhallenpromenade wandeln und die seltenen Klassiker bewundern. Auch an diesem Abend wird wieder Unterhaltsames geboten, so werden unter anderem emotionale Songs von Adelinde Bohn zum Besten gegeben.
Am Sonntag folgt dann der Höhepunkt des Internationalen Oldtimer-Meetings in Baden-Baden, die Jury wird ab 11 Uhr die Bewertung der unterschiedlichen Modelle vornehmen. Auch wenn Mercedes Benz in diesem Jahr die Ehrenmarke ist, so würde eine Mercedes Benz C-Klasse kaum eine Chance gegen eines ihrer wunderbaren Vorgängermodelle haben. Vielmehr werden das Aussehen, die Pflege und die Originalität im Mittelpunkt der Bewertung stehen. Gegen 17.30 Uhr werden dann die Sieger des Meetings gekürt und somit auch die kostbaren Oldtimer aufgewertet. [...mehr]
Sie ist zwar gerade seit zehn vorüber, trotzdem ist es lohnenswert über die Schweizer Jungfrau-Rallye zu berichten. Das Klischee, wonach nur Männer sich für Oldtimer interessieren, wird bei dieser Rallye auf eindrucksvolle Weise widerlegt, denn ans Steuer dürfen hier lediglich Frauen. An den zwei Tagen der Rallye begeben sich die rund 80 Teams auf die Reise durch das Berner Oberland, wobei sich oftmals Männer als Co-Piloten neben den Frauen befinden und dabei wesentlich heißblütiger agieren als steuernden Frauen.
Insgesamt 240 Kilometer müssen die kostbaren Gefährte der Baujahre 1930 bis 1979 bewältigen, wobei auf die Fahrerinnen Geschicklichkeits- und Spaßprüfungen warten sowie am Ende des Tages die Zeitmessung. Natürlich steht der Spaß bei der Schweizer Jungfrau-Rallye im Vordergrund, auch wenn so mancher männliche Co-Pilot am Ende des Tages mit der Fahrweise der Frauen hadert. Ein Fahrerwechsel auf Strecke hätte aber die unmittelbare Disqualifikation zur Folge.
Das wunderbare an der Schweizer Jungfrau-Rallye ist das bunt gemischte Teilnehmerfeld. So mischen sich unter den „Fahranfängerinnen“ so manche erfahrenen Rallye-Fahrerin, die ihren männlichen Kollegen in nichts nachstehen würde. Am Ende belegen jedoch die ersten drei Plätze Teams, in denen männliche Co-Piloten die Koordinierung übernommen haben und genau darin sehen viele Frauen den Grund – „Männer können besser lotsen“, so eine Teilnehmerin. [...mehr]
Aber meiner Meinung nach wurde hier etwas vergessen. Der...