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Innovatives Modedesign und VW Oldtimer – geht das gut? Und ob! Bei der Schloss Bensberg Classics 2011 fand das automobilen Modeshooting „Volkswagen Classic Gesicht“ statt.
Vier glänzend aussehende VW Modelle aus der Sammlung der Wolfsburger waren mehr Haupt- als Nebendarsteller, als Christine Finell die Kollektionen zweier aufstrebender Nachwuchslabels gekonnt in Szene setzte. Die prächtige Kulisse für das kombinierte Oldtimer-Mode-Shooting bildete das feudale Grandhotel Schloss Bensberg, eines der bezauberndsten Barockschlösser in ganz Europa. Die Labels Perret Schaad aus Berlin und Ave evA aus Hamburg sorgten für die Kleidung, während Volkswagen Classic sich mit Erfolg um eine Reihe ansehnlicher Kraftwagen kümmerte. [...mehr]
Loading ...Einen Gebrauchtwagen zu verkaufen kann ein absoluter Albtraum sein, denn nicht nur muss man darauf achten, dass der Wagen in einem guten Zustand ist, sondern dass man beim Preis auch keine allzu großen Verluste einfährt. Das Internetportal Carsale24 hilft dabei.
Hat man sich entschlossen, sein Auto zu verkaufen, muss man diverse Dinge beachten, alle Papiere zusammen suchen, das Auto selbst säubern, nötigenfalls Reparaturen vornehmen und Schönheitsfehler beseitigen. Dann sollte man sich informieren, wie viel man eigentlich für den Wagen verlangen kann, bestenfalls einen Gutachter bestellen, der den Zustand und Wert bestätigen kann. Schlussendlich muss man noch ansprechende Fotos machen, die Daten zusammen tragen und in einer Zeitung oder Online inserieren und hoffen, dass sich ein Käufer findet.
Puh. [...mehr]
Das erste fliegende Auto, also ein Fahrzeug, mit dem man sich auch in die Lüfte erheben konnte, beziehungsweise ein Flugzeug, das auch auf längere Strecken auf dem Boden fahrbar war, entstand bereits 1926.
Henry Ford baute mit seinem Air Flivver das erste fliegende Auto als tatsächlich funktionierendes Modell. Die Idee ist jedoch sogar noch älter, schon Glenn Curtiss, der Zeit seines Lebens gegen die Konkurrenz der Gebrüder Wright zu kämpfen hatte, legte eine Designzeichnung für ein fliegendes Auto vor. Sich für längere Zeit in die Lüfte erheben konnte dieses Modell jedoch nicht, es war mehr ein weit hopsendes als ein wirklich fliegendes Auto. [...mehr]
Start-Stop-System, erhöhte Verdichtung, längere Übersetzung, Aerodynamik-Optimierung: Was sich nach einem aktuellen anhört, brachte Volkswagen schon vor 30 Jahren in Großserie.
Als Volkswagen vor 30 Jahren das Formel E-Konzept einführte, das für die jetzigen Youngtimer Polo, Derby, Golf, Jetta, Passat und Santana optional lieferbar war, stellte es einen Meilenstein dar. Dass das „E“ berechtigterweise für Economy stand, wurde rasch deutlich, als die Fachpresse die ersten sensationellen Verbrauchswerte ermittelte. So stellte das Fachblatt auto motor und sport in ausgiebigen Testfahrten mit allen Formel E-Modellen erhebliche Verbrauchseinsparungen von bis zu zwei Litern im Vergleich zu den herkömmlich ausgerüsteten Modellen fest. CO2-Phobie steckte übrigens nicht dahinter, sondern vielmehr die beiden Energiekrisen der 70er Jahre. [...mehr]
Der Erhalt eines Oldtimerkennzeichens bringt für Besitzer der schönen Modelle zahlreiche Vorteile mit sich. Um ein solches zu erhalten, gibt es jedoch einige Dinge, die beachtet werden müssen.
Das Oldtimerkennzeichen erhält man, wenn die Erstzulassung des Automobils vor mindestens dreißig Jahren ausgestellt wurde. Weiterhin muss der Halter des Fahrzeugs ein Gutachten bei einem Ingenieur des TÜV, der Dekra oder GTÜ, welches der „Richtlinie für die Begutachtung von Oldtimer-Fahrzeugen“ entspricht. Dabei wird der Zustand des Fahrzeugs überprüft und festgestellt, ob es noch im Originalzustand ist oder zumindest richtig restauriert wurde. Ein fremder Motor oder andere, grobe Eingriffe in den Originalzustand sowie Veränderung zur Leistungssteigerung sollten nicht feststellbar sein. [...mehr]
Das H-Kennzeichen wird nur unter Erfüllung diverser Auflagen bewilligt, das Fahrzeug wird dafür einer eingehenden Prüfung unterzogen. Nur wer alle Voraussetzungen erfüllt, kann seinen Oldtimer mit einem solchen Kennzeichen versehen.
„H-Kennzeichen“ ist die verbreitete Bezeichnung für Oldtimer-Kennzeichen, die mit einem zusätzliches „H“ am Ende der Zulassungsnummer versehen werden. Seit einiger Zeit gibt es Bemühungen, das Aussehen der Schilder dem altmodischen Design der Fahrzeuge anzupassen, die Kennzeichen selbst also auch nach Oldtimer aussehen zu lassen, um den Gesamteindruck nicht zu stören. Die Kennzeichen bringen steuerliche Vorteile und man bekommt eher eine günstige Autoversicherung, daher sind sie so gefragt. Doch um ein H-Kennzeichen zu bekommen, muss man gewisse Voraussetzungen erfüllen. [...mehr]
Der Suzuki Samurai, ab 1988 als modellgepflegter Nachfolger des ehrwürdigen Suzuki SJ eingeführt, ist ein echtes Multitalent. Auch in engsten Gegenden schlägt sich der Suzuki 4×4 Flitzer sich durch.
Dabei ist der Suzuki Samurai kein Schlaffi-SUV – wer den mit Softtop erhältlichen Wagen auch im Winter fuhr zeigte, was für eine harte Kante er war. Und auf widrigen Fahrbahnoberflächen zeigte der etwa 344 cm kurze sowie 154 cm schmale Geländewagen, was er draufhatte: Dem für die Alltagsnutzung gedachten Heckantrieb ließ sich der Suzuki 4×4-Antrieb zuschalten, gekrönt von einer Geländeuntersetzung. Elektronik? Allenfalls an der Transistor-Zündung und der TBI-Einspritzung. Dank der quasi nicht vorhandenen Überhänge fiel ihm das Erklimmen mit aktiviertem Allradantrieb von Böschungen denkbar leicht. [...mehr]
Ihre Rundfunk-Gebühren finanzieren tatsächlich Sinnvolleres als „Volkstümliche Musik“: ARD bringt aus gegebenem Anlass Mercedes Oldtimer auf die Mattscheibe.
Der einflussreichste Mercedes Oldtimer überhaupt gibt sich die Ehre - vor 125 Jahren präsentierte Carl Benz sein „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ dem Patentamt. Zwei Jahre nach dieser Geburtsstunde des Automobils sorgte seine Frau Bertha mit einer kühnen Pionierfahrt von Mannheim nach Pforzheim endgültig für den Durchbruch vom Motorwagen. Der SWR zollt dem Erfinder des Automobils und seiner Frau mit einen Fernsehfilm Tribut. „Carl & Bertha“ mit Ken Duken und Felicitas Woll in den Hauptrollen thematisiert den unbeirrbaren Glauben an die Vision vom „pferdelosen Wagen“ und wahre Liebe. [...mehr]
Toyota Deutschland wird 40 Jahre alt. Dies feiern die Japaner mit Sitz in Köln nun mit unter anderem mit einer Online-Galerie: 40 Motive über das Jahr verteilt zeigen wichtige Stationen.
Im Februar 1971 startete Toyota Deutschland - jedoch schon am 9. Oktober 1970 als „Deutsche TOYOTA-Vertrieb Gesellschaft mit beschränkter Haftung“ gegründet - mit dem ersten offiziell an einen deutschen Kunden verkauften Corolla. Wer hierzulande zuvor Toyota Modelle erwarb, erhielt meist Importe aus Belgien, wo die Japaner schon vorher Fuß fassten. Damals mit nur drei Modellen - Corolla, Corona und Celica - angetreten schaut Toyota in Deutschland auf 40 erfolgreiche Jahre zurück, in denen sich neben etwa Fiat, Mazda und Mitsubishi als eine der wichtigsten Importmarken auf dem deutschen Automarkt etablieren konnten. [...mehr]
Bestattungswagen gleichen im Ansehen der Oldtimer-Fans Rentnerfahrzeugen: Sie glänzen meist mit wenig Laufleistung und Top-Pflege. Denn Leichenwagen waren teuere Anschaffungen, mussten sich also über lange Zeit amortisieren.
Wer einen Leichenwagen kaufen will, sollte sich von vornherein der Konsequenzen bewusst sein: Ein Großteil der – typischerweise unwissenden und intoleranten – Mitbürger wird einen nun für einen Goth, Grufti oder bei völliger geistiger Umnachtung auch für einen Emo halten. Dabei gibt es für Singles oder kinderlose Paare kaum bessere Gebrauchtwagen als gebrauchte Bestattungswagen: Ein Leichenwagen wird vom Bestatter aufgrund des Status als mobiles Aushängeschild typischerweise sehr gut in Schuss gehalten und allerhöchstens bei den ohnehin seltenen Überführungsfahrten etwas flotter bewegt, ist also quasi nie verheizt. [...mehr]