Beiträge vom: August, 2009
Nachdem die Hamburg Berlin Klassik 2009 gerade zu Ende gegangen ist, freut sich die Oldtimer-Gemeinde schon auf die Rallye-Veranstaltung im nächsten Jahr.
Die Oldttimer-Rallye Hamburg Berlin Klassik 2010 kann kaum besser werden. Dafür legten sich die Organisatoren der diesjährigen Ausgabe einfach zu sehr ins Zeug. Das zweite Stattfinden der Tour nach 2008 konnte die Zusammenkunft von historischem Edelmetall fest in der Szene etablieren: Der vom Fachmagazin „Autobild Klassik“ ausgetragene Event glänzte nur so vor Perfektion. Lediglich die 78 Pokale versprühten noch mehr Glanz. Denn die gab selbstverständlich es nur für Teilnehmer, dabei sein ist also auch auf der Hamburg Berlin Klassik 2010 alles.
Was bietet die Rallye Hamburg Berlin Klassik 2010?
Was die Hamburg Berlin Klassik 2010 beinhaltet, steht zum gegenwärtigen Zeitpunkt natürlich noch in den Sternen. Peter Göbel als sportliche Leiter der Oldtimer-Rallye mit Fahrzeugen bis Baujahr 1989 setzte eine ziemlich hohe Benchmark, war er doch zur Ermittlung der einhellig als 
traumhaft angesehenen Strecke 10.000 Kilometer zum Festlegen selbiger unterwegs. Auch am [...mehr]
Loading ...Wie Porsche Oldtimer oder Jaguar Oldtimer umgibt Bugatti Oldtimer die Aura eines erlesenen, sportlichen Fahrzeugs. Insgesamt verließen nur knapp 8.000 Fahrzeuge die Fabrik in Molsheim.
Schon zu ihrer Bauzeit zwischen 1909 und 1956, waren Bugattis in kleiner Stückzahl und vor allem extrem teure gefertigte Fahrzeuge. Ein 1925er Bugatti Brescia, der seinerzeit aus Angst einer gewaltigen Importsteuer-Nachzahlung im Lago Maggiore versenkt und jüngst geborgen wurde, mag dazu etwas Aufschluss geben. Neben einigen Tourenwagen und Limousinen waren es vor allem Leichtbau-Sportwagen mit Cabrio Karosserien und die bemerkenswerten Erfolge im Motorsport. Legendär ist die Äußerung des Patrons Ettore Bugatti, einem absoluten Verfechter des Leichtbaus, über die zeitgenössischen Rennwagen von Walter Owen Bentley, die Bugatti wegen ihrer Massivität und riesigen Motoren als „schnellste Lastwagen der Welt“ bezeichnete.
Bugatti Oldtimer – Ästhetik pur
Als Ästhet befand Ettore Bugatti, dass ein Motor nicht nur funktionieren müsse, sondern dazu noch gut auszusehen habe. Für die anmutige Erscheinung seiner Triebwerke nahm Ettore teilweise
auch Leistungseinbußen hin, etwa durch seinem Geschmack entsprechende Ansaugrohre, die durch ihre rechten Winkel den Luftstrom behinderten. Seine Fahrzeuge waren häufig im Art Deco-Stil gestaltet und wiesen teils dramatische Karosserien mit ungewöhnlichen [...mehr]
Mit dem Fuego entfachte Renault 1980 neues Feuer im eigenen Coupe-Segment: Der Fuego (spanisch: Feuer) ersetzte die in die Jahre gekommenen Renault 15 und Renault 17.
Auf den ersten Blick fällt sofort auf, dass das Coupe Fuego ein Kind der 80er-Jahre ist: Mattgraues, unlackiertes Plastik allerorten, besonders Frontschürze mit integriertem Spoiler, Heckstoßstange und die gerippten Leisten an Front- und Heckpartie zeugen vom Zeitgeschmack. Dazwischen viel Glas, die großen Fensterflächen und die sanft abfallende kuppelartige Heckklappe sorgen für guten Durchblick. Lediglich die breiten C-Säulen trüben die Aussicht. Das Produktionsende in Frankreich 1987 nach 265.257 Fuego indiziert, dass Renault die Wünsche des Publikums durchaus bedienen konnte.
Renault Fuego GTX erstes Topmodell
Das Topmodell im Erscheinungsjahr 1980 stellten die TX/GTX mit einem 1955 ccm großen Leichtmetallmotor dar, der mit vier Zylindern 110 PS auf die Vorderräder losließ. Ein manuelles [...mehr]
Vom 2. bis zum 5. September 2009 richtet die Stadt Gstaad im Berner Oberland erneut die Rallye Gstaad Classic, die in Zukunft alle zwei Jahre ausgetragen werden soll.
Vier Tage lang wird Gstaad ganz im Glanz des historischen Automobilsports stehen. Ins Leben grufen wurde die Gstaad Classic 2009 vom Unternehmen DSL Organisation, das auf seine jahrelange Erfahrung mit der Ausrichtung solcher Sport-Events bauen kann. Unterstützung erfuhr DSL weiter vom erlesenen Gstaad Automobile Club und Peter Auto als Co-Organisatoren.
Programm Gstaad Classic 2009 - Vier Tage Rallye Action mit millionenschweren Oldtimern
Die gewundenen Bergstraßen rund um den Schweizer Nobelort liefern drei Streckennetze direkt an der Grenze zwischen deutschem und französischsprachigem Landesteil. Insgesamt rund 800 abgesperrte Straßenkilometer - ein in der Schweiz nur selten gewährtes Privileg - eignen sich [...mehr]
Käfer-Cabrio kann ja jeder. Wer aber mit einem Vierzylinderboxer exklusiver unterwegs sein will und sich keinen frühen Porsche 356 leisten kann, greift auf eines der gefragten Hebmüller-Cabriolets zurück. Am 22. und 23. August treffen sich die Anhänger der Seltenheiten in Neuss-Meerbusch.
Den seltenen Kreationen, die keineswegs nur offene Autos beinhalten, huldigt ein markenoffenes Treffen, bei dem aber eben ein Hebmüller-Aufbau obligatorisch ist. Zum Meeting im rheinischen Neuss-Meerbusch erwarten der Organisator Klaus Hebmüller, Enkel des Firmengründers, automobile Raritäten wie wie Tornax-Rex, Opel-Admiral und Opel- Kapitän-Cabriolets, imposante Pullman-Limousinen auf Opel- und Ford-Chassis sowie ein seltenes Hanomag-Cabriolet. Doch auch die VW-Käfer-Fans werden bedient, ein Hebmüller VW-Zweisitzer vom Typ 14A vertritt die Reihe des meistgebauten Fahrzeugs.
Ablauf des Hebmüller Treffens
Gemeinsam mit Ehefrau Christel und den Söhnen Jörg, Axel und Frank ersann Klaus Hebmüller [...mehr]
Wer hat nicht schon davon geträumt? Im ‘59er Cadillac mit Riesenflossen auf den Spuren des Rock and Roll oder ganz nostalgisch im VW Käfer unterwegs sein, nur weil Mutti damals mal so einen fuhr. Oldtimervermietungen machen die ganz privaten Träume möglich.
Im typischen Oldtimerverleih findet man meist einen Querschnitt dessen, was einst teuer oder günstig die Straßen befuhr nun aber zu moderaten Kosten erhältlich ist. Ferraris im siebenstelligen Wert und gesuchte Sondermodelle sollte der Interessent nicht unbedingt erwarten, mit Enten, diversen VW und Mercedes und sogar Rolls Royce und Bentley darf er aber durchaus rechnen. Für so manchen begann die Liebe zu historischem Altmetall mit dem Geschenkgutschein einer Oldtimervermietung.
Oldtimervermietung in jeder Metropole
Die meisten größeren Städte in Deutschland beherbergen einen Oldtimerverleih. So gibt es beispielsweise eine Oldtimervermietung in Berlin, München, Hamburg, Aachen, Frankfurt oder Nürnberg. Ein Großteil der Kundschaft einer Oldtimervermietung kommt aus dem Filmbereich; hier werden mitunter ausgefallene Fahrzeuge benötigt, um das Image bestimmter Charaktere in eine Richtung hin zu untermauern. Häufig betreten auch Brautpaare in Spe den Oldtimerverleih in Sachen Hochzeitsauto: Wer sich keinen weißen Lincoln kaufen kann, pachtet ihn eben in der lokalen Oldtimervermietung. Kranz drauf, Dosen dran, Ja-Wort geben, stilvoll in die Flitterwochen schaukeln.
Knigge im Oldtimerverleih
Im Gegensatz zur regulären Autovermietung herrschen in der Welt des Oldtimerverleih andere Grundsätze. Hier gilt nicht das unter Mietwagenfahrern beliebte Motto „Don’t be gentle, it’s a rental“ (sei nicht vorsichtig, ist ja gemietet). Achtsames fahren wird in jeder Oldtimervermietung erwartet. Auch das in den 60er Jahren häufige Leihen eines Ford Mustang Shelby GT bei Hertz und spätere Zurückbringen ohne Profil auf den Reifen aber mit Renn-Nummern an den Türen ist nicht gern gesehen. Auch gilt im Oldtimerverleih meistens: Wer den Tank leer fährt, füllt ihn wieder auf. Bei verbrauchsstarken Klassikern mit großem Tank ist dies in die Planung mit einzubeziehen
Qual der Wahl in Oldtimervermietung
Das Angebot in einer Oldtimervermietung ist relativ groß, manche Anbieter haben sich auf Wohnmobile, andere etwa auf Chauffeurfahrten spezialisiert. Potenzielle Interessenten müssen im Oldtimerverleih jedoch damit rechnen, bestimmte Fahrzeuge nicht zu bekommen. Hier spielen die Fahrerfahrung mit großen und dazu oft rechtgelenkten Klassikern eine große Rolle, vielfach aber auch das Alter des Fahrers. In der Regel behält sich die Oldtimervermiertung auch eine zu hinterlegende Kaution vor, unter bestimmten Umständen kann diese jedoch auch umgangen werden. [...mehr]
Aber meiner Meinung nach wurde hier etwas vergessen. Der...