Beiträge vom: September, 2008
Dieser Titel ist mir ausnahmsweise mal leicht gefallen! 
Der berühmte Werbeslogan zum coolsten Auto der 68er ist nämlich ebenfalls Kult geworden.
Tatsächlich flog es sich mit dem Opel GT um einiges schöner als mit der versammelten Konkurrenz. Der Sportwagen schlug in Deutschland ein, wie ein Alien auf der schwäbischen Alb. [...mehr]
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Auf die Geschichte der Morgan Motor Company sind wir bereits eingegangen und haben dort erwähnt, dass die „Threewheeler“ dabei ein ganz besonderes Kapitel gebildet. Zwischen 1910 und 1952 hat der britische Autohersteller zahlreiche Modelle der „Threewheeler“ auf den Markt gebracht und war dabei bestrebt, den Geschmack der unterschiedlichen Klientel zu bedienen.
Bestes Beispiel hierfür ist der “New Standard Popular”, der als billigstes Modell der Morgan „Threewheeler“ geschaffen wurde, um auch das Klientel mit geringer Kaufkraft anzusprechen. Dieser war eher gedrungen klein und für maximal zwei Personen ausgelegt.
Erheblich komfortabler waren der Threewheeler Morgan „Family“, der laut Herstellerangaben Platz für zwei Erwachsene sowie drei Kinder bot. Nun, dies klingt etwas übertrieben, schließlich mussten die Kinder auf den Rücksitzen schon etwas zusammen rücken. Zumindest war der „Family“ auch dank zahlreicher Überarbeitungen eines der erfolgreichsten Modelle.
Ganz anders verhielt es sich beim „Sporting“, der ganz ohne Türen auskam. Dadurch erhielt der Wagen mehr Verwindungsfreiheit, reduzierte sein Gewicht und konnte somit höhere Geschwindigkeiten erzielen. Die „Türlosigkeit“ verlieh ihm zudem ein sportliches Outfit, dass insbesondere in Männerwelt gut ankam.
Die Threewheeler gehören mittlerweile zu den Klassikern. Sie haben den Charme des Ungewöhnlichen und begeistern nicht nur Oldtimer-Fans. [...mehr]
Oldtimer rücken anscheinend immer mehr in Fokus des öffentlichen Interesses. So hat jetzt die AutoBild ein Event ins Leben gerufen, das mit hoher Wahrscheinlichkeit einen enormen Zuschauerzuspruch erleben wird. Die Hamburg-Berlin Klassik Ralley vom 11. bis zum 13. September ist bereits seit Monaten ausgebucht und führt die Teilnehmer von der Hansestadt nach Berlin, wo man das Event mit einer großen Gala beschließen wird.
Unter dem Motto „Reisen statt Rasen“ führt die Ralley drei Tage lang über 650 Kilometer unter anderem am Naturpark Lauenburgische Seen, dem Schweriner Schloss, Nationalpark Müritz und dem UNESCO-Biosphärenreservat Schorfheide vorbei. Schon allein bei der Streckenauswahl stehen die landschaftlichen Schönheiten im Vordergrund, so dass die Oldtimer-Ralley zu einem einzigartigen Erlebnis wird.
Enden wird Rennen in der Hauptstadt, wo AutoBild auf einer großen Gala die Sieger küren wird. [...mehr]